起重机行程电气限位的两种型式

 在日常安全隐患排查中，起重机经常会被提到存在“起重机无终端电气限位”、“同轨起重机无防碰撞电气限位”等安全隐患，尤其在建设不规范的企业中尤为严重。在国标《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB6067.1-2010中的第9.2.2条款规定：“起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。”，其中“运行行程限位器”就包括起重机终端电气限位和同轨起重机防碰撞电气限位。双梁桥式起重机小车行程电气限位只要是具备资质的生产厂家均装设齐备，一般不会发现电气限位缺失的情况。需要注意的是，起重机出厂时，只是其本体的安全装置齐全，符合国家标准要求，一般不会配备终端电气限位、同轨起重机防碰撞电气限位，需要使用起重机的企业要求生产起重机厂家或安装公司在安装起重机时装设终端电气限位、同轨起重机防碰撞电气限位。如果已安装使用的起重机无上述限位，需要联系起重机生产厂家或具有起重机安装、改造、维修资质的公司加装终端电气限位、同轨起重机防碰撞电气限位。

  起重机运行行程限位装置一般有两种型式：机电式和光电式。机电式行程限位装置由行程开关和撞尺组成，如下图：

机电式行程限位装置工作原理：起重机到达设置的极限位置，撞尺与行程开关摇臂接触，行程开关摇臂动作，起重机行走电机断电，只有反方向才能运行。
光电式行程限位装置由红外线发射、接收装置和反光板组成，红外线发射、接收装置如下图: